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氟胶骨架油封：氟胶骨架油封用于密封有压力的介质，氟胶骨架油封密封低粘度和气态介质时有优势

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骨架油封的现状及发展趋势

发布时间：

2022-04-12

油封是一种高科技精密橡胶部件，通过柔性橡胶密封唇与轴的接触来防止轴承润滑油的泄漏。与其他密封件的选择原则类似，骨架油封的类型和材料要根据温度、压力、介质、五金件、转速、粗糙度来选择。工作条件主要包括工作压力、工作线速度和工作温度范围。

　　油封是一种高科技精密橡胶部件，通过柔性橡胶密封唇与轴的接触来防止轴承润滑油的泄漏。与其他密封件的选择原则类似，骨架油封的类型和材料要根据温度、压力、介质、五金件、转速、粗糙度来选择。工作条件主要包括工作压力、工作线速度和工作温度范围。

　　在选择骨架油封的材料时，需要考虑材料与工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性以及唇口在高速下跟随转轴的能力。一般来说，油封唇口的温度要比工作介质的温度高20~50，所以在选择油封的材料时要注意。

　　在早期，油封是由皮革制成的。第二次世界大战后，合成橡胶制成的油封的使用逐渐增加。特别是近二三十年来，由于机械制造、车辆、航空、航天等行业的迅速发展，对油封提出了耐高低温、耐高压、耐特殊介质、适应高速、振动和延长使用寿命等一系列严格要求，从而推动了油封材料、结构、性能测试、质量控制手段和密封机理的发展。20世纪60年代初，国外成功研制了具有回流效应的流体动力油封，实现了油封技术的飞跃，解决了一些非常棘手的密封问题。80年代，美国制造了聚四氟乙烯油封，不仅适用于超高速，而且耐高低温、各种腐蚀介质，适用于干摩擦的场合。20世纪80年代油封国际标准的颁布和实施，使得油封在全球范围内通用和可互换。各国参照国际标准制定了新的国家标准。

　　我国在骨架油封研究方面起步较晚，虽然近十年来取得了很大进步，但与国际水平相比，在产品结构设计、橡胶配套技术、生产工艺、生产设备、模具加工和质量控制手段等方面仍有较大差距。骨架油封广泛应用于航空、汽车、摩托车、铁路、车辆、船舶、家用电器、工程机械等行业。适用于旋转运动和往复运动的密封。安装在各种重型发动机、变速箱、车轴、船舶、气缸等部位。主要防止密封介质(气体、液体)渗透和外部异物进入体内。

　　因此，骨架油封虽然在整个机械行业中所占比重较小，但它是橡胶行业中服务范围广、影响范围广、社会经济效益巨大的一种精密橡胶产品，在国民经济发展中占有重要地位，其发展应受到高度重视。

关键词：

骨架油封,斯特封,氟胶骨架油封

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